2022年1月14日11点18分，经过1个多小时的提梁、位移、落梁、固定等工序，一片长40米、重约130吨的T梁稳稳的落在天峨至巴马高速公路№1合同段纳合1号高架大桥右幅第一跨支座上，这是由中交第二航务工程局有限公司承建，长沙华南土木工程监理有限公司监理的高架大桥，也是天峨至巴马高速公路继纳合2号大桥成功架设完成后又一座安全平稳架设的高架大桥，同时也是2022年天巴路第一座单幅架通的高架大桥，为2022年桥梁工程施工由下部结构向上部结构施工迈进的一个重要时间节点，为2022年全面进入路面施工打下坚实的基础。

纳合1号高架大桥位于天峨县纳合村东北约1.5公里处，跨越冲沟。桥位区属构造剥蚀低山地貌，地势起伏较大，本桥位于分离式路基地段，左线1桥上部构造采用7*40米预应力简支变连续T梁，桥梁全长289米；左线2桥上部构造采用 4*40米预应力简支变连续T梁， 桥梁全长169米；右线上部构造采用16*40米预应力简支变连续T梁 ，桥梁全长649米，下构桥台采用柱台、桩基础，桥墩采用圆形双柱式墩、矩形双柱式墩、空心墩，最大墩柱高84.1米。目前T梁预制完成260榀，完成率22%，T梁安装完成150榀，完成率12.7% 。

为确保纳合1号高架大桥的顺利架设，总监办和项目部克服一切困难，从高墩施工的组织安排，特种设备的维修保养，架梁方案的制定、组织等各环节召开多次专题会，项目部从人员安全技术交底，物资保障及人员分工等作出详细部署，确保纳合1号高架大桥稳步平稳架设完成。

纳合1号高架大桥右幅的成功架设极大的鼓舞了所有参建人员的士气，为优质高效完成天巴路创造了良好开端，为2022年年底天峨县通高速打下坚实的基础。

图/文   刘细永   审/邹累