惠州至肇庆高速公路（惠城至增城段）项目是省高速公路网规划中“四横线”S18惠州惠城至肇庆封开的重要组成路段，已列入《广东省2022年重点建设项目计划》和政策性开发性金融工具签约项目，并且是惠州市“丰”字交通主框架中第一“横”沿江交通的轴线。项目起于惠州市惠城区江南街道，与规划金鸡大桥顺接，路线自东向西经过惠州市惠城区、博罗县，终于广州市增城区石滩镇，与花莞高速公路石滩东枢纽相接，全长约65.5公里，概算总投资222.7亿元。

  本项目设特大桥28627.6m/18座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥15076.2m/29座、中桥330.3m/8座，长隧道2257.5m/1座；设梅湖、梅园（枢纽）、博罗南、罗阳、罗阳西、义和南（枢纽）、龙溪南、龙华、园洲北、沙迳（枢纽）、石湾西、沙庄、石滩东（枢纽）互通立交13处；设服务区1处（同址合建管理中心、路段监控通信分中心、集中住宿区）、养护工区1处。

  长沙华南土木工程监理有限公司承担惠增高速公路JL3标监理任务，管辖TJ5及TJ6两个施工标段，监理范围起讫里程为K43+060～K65+312.276，线路全长22.252276km，有沙迳枢纽、石湾西互通、沙庄互通、石滩东枢纽立交 4 处；特大桥 8 座，计长 12917.340 ；大中桥15 座，计长5912.160m以及其他构造物工程等。起于惠州市博罗县园洲镇沥西村，经惠州市石湾镇鸾岗村，终点位于广州市增城区石滩镇。依次跨2个市，途径园洲镇、石湾镇、石滩镇共3个镇区。TJ5标段位于惠州市博罗县园洲镇、石湾镇、广州市增城区石滩镇，主线长11.354km（左幅11.346km）；合同段内设置沙迳枢纽（跨从莞深高速）；主线设特大桥5654.94 /3座、大桥4228.86/6座，中桥27.7m/1座，标段内主线桥隧比约87.7%。本标段总挖方为0.141万m³，其中土方0.141万m³，石方0万m³；主线借方为44.746万方，总弃方为0.028万m³（均为松土），总计价土石方为44.746万m³，路基平均每公里计价方为30.261万m³。本标段（含立交匝道场地平整土方、清表、清淤、软基换填方、沉降方及预压土方、台前锥坡土方）总挖方为12.357万m³，其中土方12.357万m³、石方0.00万m³；全线借方为75.705万m³，全线弃土石方为13.544万m³。TJ6标段位于惠州市博罗县石湾镇、广州市增城区石滩镇，主线长9.674km（左幅9.672km），合同段内设置石湾西互通（接明月二路）、沙庄互通（接省道S256）、石滩东枢纽（跨增莞深高速）；主线设特大桥7262.4/5座、大桥1113.2/3座，中桥242.400 m/4座，标段内主线桥隧比约81.3%；本标段总挖方为1.127万m³，其中土方1.127万m³，石方0万m³；主线借方为85.34万方，总弃方为0.057万m³（均为松土），总计价土石方为85.397万m³，路基平均每公里计价方为25.95万m³。本标段（含立交匝道场地平整土方、清表、清淤、软基换填方、沉降方及预压土方、台前锥坡土方）总挖方为1.127万m³，其中土方1.127万m³、石方0.00万m³；全线借方为120万m³，全线弃土石方为0.365万m³（均为松土）。

  JL3监理合同段负责惠州至肇庆高速公路惠城至增城段（起讫里程K43+060～K65+312.276），桩号范围对应标段的路基(仅含防护绿化)、桥涵、互通、预制构件、三改工程（改路、改沟、改河）等（不含路面、交通安全设施、房建及沿线附属设施、机电工程）工程；包括对所属监理范围的施工准备阶段、施工阶段、交（竣）工验收及缺陷责任期阶段的施工监理、施工安全的监理、交通组织监理，环境保护、水土保持的监理，参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合业主交、竣工验收和配合业主竣工验收前的结算与决算的有关工作，以及项目后评价等相关工作（不包括组建中心试验室）。