2022年3月23日9点58分，经过连续8个小时连续施工，天巴路控制性工程红水河特大桥14#主墩最后一车混凝土顺利浇筑完成，至此红水河特大桥14#主墩左右幅墩柱顺利封顶。标志着控制性工程红水河特大桥由墩柱转向预应力混凝土连续钢构施工正式拉开序幕。

红水河特大桥全长1099米，主桥上构采用106+198+106预应力混凝土连续钢构，采用挂篮悬臂浇筑法施工，天峨岸引桥上构采用9×40m简支预应力混凝土T梁+4×40m先简支后连续预应力混凝土T梁，连接天峨互通，巴马岸采用 4×40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥桥墩采用方柱墩和空心墩，13#、16#过渡墩采用空心墩，主桥14#、15#桥墩采用单肢变截面空心墩，其中主桥14#墩墩高106.7米， 主桥15#墩墩高109.1米。

为确保控制性工程红水河特大桥主墩顺利施工，总监办和项目部在广西龙马高速公路有限公司的正确领导下，认真贯彻落实自治区“早抓快干一季度，稳中求进开好局”总体工作部署，按照交投集团公司“担当落实创优年”要求，主动担当、攻坚克难，高效落实，通过全面统筹安排，春节期间不停工，总监和项目副经理亲自值班留守，多项措施并举，克服百色疫情影响，做到复工复产、疫情防控两手抓、两不误，推进天巴路工程建设进度，鼓舞了全体参建人员的士气。墩柱施工中严抓质量安全关，从轴线偏位，预埋件的定位，模板的安装，墩柱变截面的精准倾斜度的复核，高空作业安全管理等各方面做到精细化管理，全力打造品质工程。

目前，№1合同段桥梁工程桩基完成98％，墩柱完成88％，盖梁完成70％，T梁预制完成380片、完成32％，T梁架设完成240片、完成20％。  

   下一步，总监办将和项目部一道按照集团和业主要求，主动担当，积极作为，攻坚克难，高效落实，严抓工程质量、落实“三管三必须”，以良好的工作状态抓好各项工作落实，推动天巴路“快、好、省”建设，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。

                                                                                                      图/文   刘细永   审/邹累